Ով էր Բերտա Բենցը
Բերտա Բենցը ծնվել է 1849 թվականի մայիսի 3-ին՝ Ցեցիլիե Բերտա Ռինգեր անունով։ Նա ինժեներ Կառլ Բենցի հետ ծանոթացել է 1869 թվականին, իսկ նրանք ամուսնացել են 1872 թվականին Փֆորցհայմում։ Mercedes-Benz Group-ի պատմական նյութերի համաձայն՝ Բերտան ֆինանսապես աջակցել է գործին, օգնել բռնկման համակարգի մասերի պատրաստմանը և հավատացել մեքենայի ապագային այն ժամանակ, երբ շատերը կասկածում էին դրա օգտակարությանը։ Նրա դերը գյուտարարի կողքին նստած ուղևորի դերով չի սահմանափակվում։
Ավտոմեքենան մեկ օրում պատրաստի արտադրանք չդարձավ։ Դրան նախորդեցին փորձեր, ֆինանսական դժվարություններ, հանրային ցուցադրություններ և մեքենան արհեստանոցից դուրս օգտագործելու փորձեր։ Բերտայի պատմությունը կապում է այդ փուլերը։
Բենցի նախագիծը մինչև ուղևորությունը
Սկզբնական տարիներին ընտանիքը ֆինանսական դժվարություններ ուներ։ Mercedes-Benz Group-ի տվյալներով՝ Բերտան դեռ ամուսնությունից առաջ իր օժիտով օգնել է փրկել Կառլի առաջին ընկերությունը։ Նա նաև մասնակցել է գործնական աշխատանքին՝ Կառլի հետ մետաղալար փաթաթելով բռնկման համակարգի ինդուկցիոն կոճերի համար։ 1879 թվականի Ամանորի նախօրեին ամուսիններին հաջողվել է գործարկել երկհարված շարժիչը։
1886 թվականի հունվարի 29-ին Կառլ Բենցը արտոնագրի հայտ է ներկայացրել գազային շարժիչով մեքենայի համար։ Արտոնագրի համարը 37435 էր։ Նույն տարվա հուլիսին թերթերը գրել են եռանիվ Benz Patent Motor Car-ի հանրային երթի մասին։ Գյուտի աշխատանքը ցուցադրելը դեռ չէր նշանակում, որ մարդիկ պատրաստ էին վստահել նրան երկար ճանապարհին։ Ճանապարհները, վառելիքի հասանելիությունը և հասարակության պատկերացումները բոլորովին այլ էին։
Ինչ տեղի ունեցավ 1888 թվականի օգոստոսին
Բերտան իր որդիների՝ Օյգենի և Ռիխարդի հետ բարելավված Benz Patent Motor Car-ով Մանհայմից ուղևորվեց դեպի իր ծննդավայր Փֆորցհայմ։ Mercedes-Benz Group-ի համաձայն՝ Կառլը նախապես տեղյակ չէր մեկնելու մասին։ Միակողմանի ճանապարհը գերազանցել է 100 կիլոմետրը, տևել է ավելի քան տասներկու ժամ և հիմնականում անցել չասֆալտապատ ճանապարհներով։ Ընկերության մեկ այլ պաշտոնական պատմական նյութը վերադարձը ներառող ամբողջ ուղևորությունը գնահատում է մոտ 180 կիլոմետր։ Այս թվերը վերաբերում են ճանապարհի տարբեր մասերին։
Mercedes-Benz Group-ը այն ներկայացնում է որպես ավտոմեքենայով առաջին հեռավոր ուղևորությունը։ Այն ցույց տվեց, որ մեքենան կարող է մարդկանց տեղափոխել քաղաքից քաղաք և միայն արհեստանոցի մոտ ցուցադրվող գյուտ չէ։
Վառելիքը, ճանապարհը և պատմության վստահելի սահմանները
Ուղևորության հայտնի դրվագներից մեկը դեղատնից վառելիք ձեռք բերելն է, որը հիշատակվում է Mercedes-Benz Group-ի պատմական նյութում։ Այն հիշեցնում է, որ ներկայիս վարորդներին ծանոթ լիցքավորման ենթակառուցվածքը դեռ գոյություն չուներ։ Ճանապարհի մեծ մասն առանց ամուր ծածկույթի էր։ Հետևաբար ուղևորությունը փորձություն էր ոչ միայն շարժիչի, այլև ճանապարհային պայմանների, պաշարների և երկարատև երթի համար։
Տարածված վերապատմումները երբեմն ավելացնում են մանրամասն վերանորոգման տեսարաններ, երկխոսություններ կամ րոպե առ րոպե երթուղի։ Դրանք պետք է տարբերել հաստատված փաստերից. Բերտան ու երկու որդիները առանց Կառլի նախնական իմացության հասան Փֆորցհայմ՝ մեկ ուղղությամբ անցնելով ավելի քան 100 կիլոմետր։ Նրա նախաձեռնության նշանակությունը պարզ է նաև առանց չստուգված մանրամասների։
Ինչու է նրա ներդրումը կարևոր
Բերտայի ուղևորությունը ցույց տվեց ավելին, քան 1886 թվականի արտոնագիրը։ Արտոնագիրը արձանագրում էր ինժեներական լուծումը, իսկ ճանապարհորդությունը՝ դրա գործնական կիրառությունը զգալի հեռավորության վրա։ Mercedes-Benz Group-ը նրա համարձակությունն ու ուղևորությունից ստացված փորձը կապում է Benz & Cie.-ի հետագա աճի հետ։ Սա ընկերության պատմական գնահատականն է և չի նշանակում, թե մեկ ուղևորությունն ինքնուրույն ստեղծեց ամբողջ ավտոարդյունաբերությունը։
Բերտային միայն գովազդային խորհրդանիշ համարելը նույնպես թերի է։ Նա տարիներ շարունակ աջակցել էր նախագծին թե՛ միջոցներով, թե՛ գործնական աշխատանքով։ 1888 թվականին այդ հավատը վերածվեց մեքենայի հնարավորությունների բաց փորձության։ Այդ պատճառով նրան հիշում են որպես ինքնուրույն առաջամարտիկ։
Առաջին ուղևորությունից մինչև այսօրվա Mercedes-Benz
1888 թվականի մեքենան և ժամանակակից Mercedes-Benz-ը տեխնիկապես տարբեր դարաշրջանների են պատկանում։ Նրանց կապը պատմական է. այն ժամանակ պետք էր ցույց տալ, որ շարժիչով անձնական փոխադրամիջոցը կարող է աշխատել իրական ճանապարհին։ Բերտայի ուղևորությունը հենց դա ցույց տվեց։ Այսօրվա մեքենան պետք է ընտրել ըստ ներկա հնարավորությունների և սեփական կարիքների։
Եթե այս պատմությունը ձեզ հետաքրքրեց Mercedes-Benz-ի նկատմամբ, դիտեք մեր ներկայիս մոդելները։ Avangard Motors-ը Mercedes-Benz-ի պաշտոնական դիլերն է Հայաստանում. մենք կարող ենք քննարկել ձեզ հարմար մոդելը և կազմակերպել մեքենայի հետ ավելի մոտ ծանոթություն կամ փորձարկում։